HOT ! YZ250FX WR CRF EXC FE KTMハスク GASGAS セロー

文字制限の都合で内容を全て書き切れてません。ヤ⚪︎オ⚪︎にも出してるのでそちらをご覧下さい。入札が入った時点でそちらを優先する場合があります。あくまで現車確認頂ける場合の金額です。いきなり購入はご遠慮ください。2020年YZ250FX・エンジン稼働時間　約95時間・チェーン交換後5時間使用・17年式のフロントフォークに交換し33時間使用(ZETA30mmローダウンキット+プログレッシブスプリング)・工房きたむらさんのクラッチスプリングリテーナー(かなり軽くなりました)・ラジエターガードGYTR・フロントディスクガード　アチェルビス・フロントフォークボトムガード　フェアル、フォークアウターガードアチェルビス・フライホイール　増量加工(SP忠男広島さんで加工頂きGYTRベビーウエイトと同じ仕様に)・NICE CNC キル・セル一体スイッチに交換 3時間使用・ハンドル　プロテーパーRM-LOW・スプロケ　フロント12丁・リアブレーキディスクガード　エンデューロエンジニアリング・シートASSY交換　3時間使用・クラッチケーブルは新品をお付けします。・リアサスのZETAプログレッシブスプリングもお付けします。・スキッドプレートは新品交換・ヘッドは55時間時点でオイル漏れによりベッドカバーのパッキンだけ交換しました(バイク屋さんに交換と点検を依頼しましたが、オイル管理も良く、何もしなくてもいいレベルとの事でしたのでピストン等はそのままです)・リンク、ステムのグリスアップをしてから3時間走りました。・バッテリーは純正を調子良く使ってます。・ECU書き換えも完了してます。・リアサスの下部によく見ないと分からない程度のクラックがあり、オフロードバイクの溶接のプロに依頼して補強して貰ってます。その後17時間ほど走行して先日点検しましたが問題なさそうです。・ツーリング(ハード系ではありません)をしたくて公道仕様の配線、ヘッドライト、テールランプ、ウインカーがあります。以前は使用していたのですが元に戻す時間がないのでチェックもしてません。・250cc廃車証があります。・なぜが125ccの廃車証明もあります。※いずれも自己責任でよろしくお願いします。